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人民铁道报汕头10月24日电 (何廷昭 吕梦瑶 罗肆安)10月16日，汕汕高铁汕尾至汕头南段正式启动联调联试。作为联调联试的一部分，10月18日上午，一列高速铁路综合检测列车从汕尾站开往汕头南站进行提速试验。

汕汕高铁全长约162公里，设计时速350公里。本次联调联试的先行段为汕尾至汕头南段，线路长142.5公里，桥隧比达84.9%，共有汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾6座车站，除汕尾站外均为新建站。

自线路开始建设以来，中国铁路广州局集团有限公司会同相关单位科学统筹施工进度，动态优化施工方案，严格安全质量管控，确保工程建设高质量快速推进。目前，汕汕高铁汕尾至汕头南段站前、站后工程已完成，“四电”设备和接触网已全部进行了带电试验，静态验收全部完成。

联调联试的内容主要包括模拟线路开通运营的行车状态，对新建铁路轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各个系统性能及状态进行测试和试验，及时优化调整，为线路开通运营提供技术保障。联调联试结束后，线路将转入试运行阶段。

汕汕高铁全线开通运营后，将进一步完善我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构，对促进沿线地区经济社会高质量发展、方便人民群众出行和助力乡村振兴等具有重要意义。

关键词： 人民群众;重要意义;优化施工方案;高速